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中國制造業(yè)正步入一個(gè)向中高端邁進(jìn)的新階段，傳統(tǒng)勞動(dòng)與資源密集型產(chǎn)品、低技能與技術(shù)密集型產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)正在逐步弱化，中高端技能與技術(shù)密集型產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)正在爬坡積累。

《中國制造2025》提出，到2020年，我國要基本實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，這是個(gè)百年目標(biāo)，到2050年實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年目標(biāo)，邁入世界工業(yè)強(qiáng)國。

有行業(yè)專家表示，《中國制造2025》規(guī)劃主要是結(jié)合中國制造業(yè)兩化融合、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0等趨勢(shì)，從技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品、管理、制造服務(wù)化、核心軟硬件等領(lǐng)域做了長期的戰(zhàn)略規(guī)劃。重點(diǎn)實(shí)施領(lǐng)域?yàn)樾乱淮畔⒓夹g(shù)產(chǎn)業(yè)、生物醫(yī)藥與生物制造產(chǎn)業(yè)、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)等。

盡管我國對(duì)高端裝備制造領(lǐng)域越來越重視，相關(guān)企業(yè)也在這方面做了努力，但從海關(guān)提供的數(shù)據(jù)來看，高端裝備制造仍是潛力巨大的“藍(lán)?！薄?/p>

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國每年進(jìn)口的成套高端設(shè)備產(chǎn)值3000億美元左右，與國內(nèi)生產(chǎn)總額相比是1.37:1，其中90%的數(shù)控機(jī)床、數(shù)控系統(tǒng)等依賴進(jìn)口；此外主機(jī)空殼化發(fā)展趨勢(shì)明顯，關(guān)鍵零部件和配套系統(tǒng)大量依賴進(jìn)口，1/4以上的核電相關(guān)泵閥，高端液壓件依賴進(jìn)口。

高端裝備制造的研發(fā)往往需要高投入，但是在實(shí)體經(jīng)濟(jì)低迷的狀態(tài)下，企業(yè)很難有更大的投入去研發(fā)高端裝備產(chǎn)品。這就需要出臺(tái)扶持高端裝備制造方面的政策，鼓勵(lì)民間資本、風(fēng)險(xiǎn)投資等資金投入到高端裝備自主研發(fā)上。<發(fā)于2015-03-09>

電機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、電力、石化、煤炭、礦山、建材、造紙、市政、水利、造船、港口、食品加工機(jī)械等各個(gè)領(lǐng)域。電機(jī)的通用性打破了過去同樣的電機(jī)分別用于不同負(fù)載類型、不同使用場(chǎng)合的局面。國內(nèi)電機(jī)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過40多年的發(fā)展，電機(jī)制造行業(yè)開始向規(guī)?；?biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化方向發(fā)展。

國內(nèi)電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景廣闊，新能源的發(fā)展帶動(dòng)了電機(jī)產(chǎn)業(yè)的增長。未來，電機(jī)制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)如下：

趨勢(shì)一：專業(yè)化、特殊化、個(gè)性化

電機(jī)正向?qū)Ｓ眯浴⑻厥庑?、個(gè)性化方向發(fā)展。國內(nèi)很多企業(yè)也在向?qū)I(yè)化企業(yè)轉(zhuǎn)型，如煤礦電機(jī)廠、防爆電機(jī)廠、微特電機(jī)廠等，而企業(yè)是否具有非標(biāo)準(zhǔn)化定制的適應(yīng)能力，是衡量一個(gè)企業(yè)未來發(fā)展?jié)摿Φ闹匾矫妗?br>

趨勢(shì)二：產(chǎn)品單機(jī)容量不斷增大

隨著現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的逐步增大，與之相配套的生產(chǎn)設(shè)備也向著集成化、大型化、規(guī)?；较虬l(fā)展，拖動(dòng)大型機(jī)械設(shè)備的電動(dòng)機(jī)功率也隨之越來越大，高電壓等級(jí)、大容量、高性能電機(jī)成為最重要的方向。

對(duì)于各種軋機(jī)、電站輔機(jī)、高爐風(fēng)機(jī)、鐵道牽引、軌道交通、艦船動(dòng)力、排灌用泵等傳動(dòng)用的大型交、直流電動(dòng)機(jī)，單機(jī)容量不斷擴(kuò)大，品種也不斷增多。這也促使電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)紛紛向高壓大中型電機(jī)行業(yè)靠攏，以提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。

趨勢(shì)三：資源向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中

技術(shù)水平?jīng)Q定利潤水平和競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量從整個(gè)步進(jìn)電機(jī)行業(yè)來講，平均利潤水平呈U形分布，競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量呈倒U家用電器相關(guān)研究報(bào)告形的分布。

目前，電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)化程度高，電機(jī)企業(yè)數(shù)量眾多，整個(gè)行業(yè)處于整合、優(yōu)化的變革過程當(dāng)中。微型電機(jī)、大型電機(jī)(包括部分特種電機(jī))由于技術(shù)難度高、前期投入較大、技術(shù)門檻較高，處于整個(gè)U型曲線的更高端，平均利潤水平較高、競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量較少;小功率電機(jī)、小中型電機(jī)處于整個(gè)U型曲線的中間，競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量較多，平均利潤水平較低。 <發(fā)于2014-12-05>

再舉一個(gè)相關(guān)例子。如果將處理數(shù)據(jù)的過程智能化，那么那些耗電量大的生產(chǎn)過程就會(huì)被發(fā)現(xiàn)并取消。上述應(yīng)用更高能降低企業(yè)80%的成本。所以，我們可以說，工業(yè)4.0創(chuàng)造了整個(gè)聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)的藍(lán)圖。在這幅藍(lán)圖中，機(jī)器通過整個(gè)價(jià)值鏈管理自身，預(yù)定加工機(jī)器和原料，并將產(chǎn)品直接送到消費(fèi)者手里。

如果歐洲想要在未來市場(chǎng)中有個(gè)高起點(diǎn)的話，就必須從現(xiàn)在開始奠定基礎(chǔ)，并且首先要在三個(gè)方面行動(dòng)起來:基礎(chǔ)設(shè)施、教育、研究和發(fā)展，以及對(duì)那些初創(chuàng)技術(shù)公司提供資金和政策支持。

首先，歐洲需要考慮的是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。網(wǎng)速慢是歐洲區(qū)域性劣勢(shì)，就好像坑坑洼洼的公路或者時(shí)斷時(shí)續(xù)的電力供給一樣。

瑞士有91%的網(wǎng)絡(luò)是高速寬帶，而在韓國高速寬帶的普及率達(dá)到了94%。相反，德國、法國和意大利使用高速寬帶的比例僅為75%、69%和57%。為了發(fā)展歐洲基礎(chǔ)設(shè)施，使它們更加現(xiàn)代化，歐洲至少要在建設(shè)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施上投資1萬億歐元。

為了獲得這項(xiàng)投資，必須要有一個(gè)可靠且無關(guān)意識(shí)形態(tài)的大環(huán)境，這樣才能便于私人投資基礎(chǔ)設(shè)施。而且，還必須創(chuàng)造一個(gè)實(shí)用的泛歐洲內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)市場(chǎng)(Pan-Europeandomesticmarket)。

時(shí)至今日，與美國市場(chǎng)相比，泛歐洲市場(chǎng)正在經(jīng)歷嚴(yán)重的分裂局面。舉例來說，全歐洲有55個(gè)電信運(yùn)營商，而全美僅有5個(gè)!一個(gè)單一的歐洲市場(chǎng)將會(huì)增強(qiáng)凝聚力、降低成本并顯著增強(qiáng)對(duì)投資者的吸引力。

第二，教育和研發(fā)。歐洲無法與其他地區(qū)拼勞動(dòng)力成本，尤其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是亞洲時(shí)，更是如此。因此，歐洲更需要加強(qiáng)在技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)上的投資。

歐洲一直將1.9%的GDP用于研發(fā)——比美國的研發(fā)投資少一個(gè)百分點(diǎn)，比日本的研發(fā)投資少1.6%。歐洲必須提高研發(fā)預(yù)算，無論是私人企業(yè)還是國營企業(yè)，而研發(fā)投資的金額則根據(jù)稅收收入。

同時(shí)，歐洲也需要更多的MINT專業(yè)(數(shù)學(xué)、信息化、自然科學(xué)和技術(shù))的大學(xué)畢業(yè)生。在歐洲，僅有17%的大學(xué)生選擇MINT專業(yè)。韓國、中國大陸和中國臺(tái)灣地區(qū)ICT產(chǎn)業(yè)比較發(fā)達(dá)，所以大環(huán)境也鼓勵(lì)這些年輕人去選擇MINT專業(yè)。而在歐洲，這些先進(jìn)科技被認(rèn)為是枯燥甚至是危險(xiǎn)的。因此，必須改變大眾對(duì)“先進(jìn)科技”的刻板印象。

歐洲本土也需要更多的科技類初創(chuàng)公司。讓我們來縱覽那些最富有創(chuàng)意的企業(yè)：在美國，有22%最有創(chuàng)意的企業(yè)是在1965年以后創(chuàng)立的，而有56%是在1925年之前。但是在歐洲，最有創(chuàng)意的企業(yè)中只有2%是創(chuàng)建于1975年之后的，創(chuàng)建于1925年之前的比例高達(dá)86%。初創(chuàng)公司的融資能力必須要得到改善，比如說對(duì)風(fēng)險(xiǎn)資本(venturecapital)進(jìn)行稅收減免:在美國，每年大約有200億美元作為風(fēng)險(xiǎn)資本投資到企業(yè)中。而在歐洲，這個(gè)數(shù)字僅為40億美元。

因此，這也就不難解釋為什么硅谷會(huì)吸引這么多創(chuàng)新企業(yè)的創(chuàng)業(yè)家前往;而歐洲則越來越無法吸引這些企業(yè)家。說起硅谷，歐洲需要更多這種高科技企業(yè)聚集地。在這些地區(qū)，高科技初創(chuàng)企業(yè)和經(jīng)驗(yàn)豐富的企業(yè)可以協(xié)作、合作并一起建立歐洲內(nèi)部的價(jià)值鏈。我們可以從美國學(xué)到許多，而且對(duì)于企業(yè)和企業(yè)創(chuàng)始人的刻板印象也必須得到改善。在歐洲，對(duì)于失敗的恐懼被廣泛傳播，這也是為什么只有少數(shù)歐洲人選擇創(chuàng)業(yè)的原因。但是創(chuàng)業(yè)本身就是創(chuàng)新的動(dòng)力。因此，我們必須表現(xiàn)出愿意承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，遠(yuǎn)離對(duì)于失敗的恐懼，并將成功的企業(yè)家塑造成模范。

上述三位一體的項(xiàng)目必須要有長遠(yuǎn)的目標(biāo)，政治、經(jīng)濟(jì)和科技產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易方面和投資人必須共同協(xié)作。這樣，通過工業(yè)4.0這個(gè)創(chuàng)新動(dòng)力，歐洲將會(huì)創(chuàng)造美好藍(lán)圖。 <發(fā)于2014-10-17>

信息通訊技術(shù)前進(jìn)的步伐是不會(huì)停止的——這一趨勢(shì)在制造業(yè)中也有體現(xiàn)。智能、聯(lián)網(wǎng)制造系統(tǒng)從根本上改變了制造產(chǎn)品的方式：工業(yè)4.0。它其實(shí)是繼蒸汽機(jī)、大批量生產(chǎn)和自動(dòng)化后的第四次工業(yè)革命。

德國弗勞恩霍夫勞工經(jīng)濟(jì)學(xué)和組織研究所(FraunhoferInstituteforLaborEconomicsandOrganization)認(rèn)為，2020年將會(huì)有500億個(gè)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備協(xié)同工作。這些聯(lián)網(wǎng)設(shè)備可以進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)字化溝通，也可以與用戶進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)字化交流。工廠生產(chǎn)流程將在虛擬空間里變得可視化、可控化，ICT技術(shù)將主宰未來的商業(yè)模式。

工業(yè)4.0將帶來巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)：強(qiáng)有力的高科技產(chǎn)業(yè)將會(huì)成為創(chuàng)新的新動(dòng)力，而歐洲正好需要這種創(chuàng)新來面對(duì)全球競(jìng)爭(zhēng)。歐洲既沒有像谷歌、Facebook這樣的互聯(lián)網(wǎng)公司，也沒有像蘋果、三星這樣的電腦和手機(jī)制造商。當(dāng)然，也沒有像微軟、甲骨文這樣的軟件企業(yè)，或者像AT&T和中國移動(dòng)這樣的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商——現(xiàn)如今，沒有一家歐洲企業(yè)能在這些領(lǐng)域稱霸。全球100強(qiáng)高科技企業(yè)中，只有8家的總部是在歐洲，而微軟收購諾基亞則意味著歐洲大陸上最后一個(gè)手機(jī)制造商的業(yè)務(wù)也終結(jié)了。

但是，ICT只是工業(yè)4.0的一個(gè)方面，其另一面則是它被應(yīng)用于工業(yè)產(chǎn)業(yè)：利用工業(yè)4.0的優(yōu)勢(shì)并將這種優(yōu)勢(shì)帶入產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。

歐洲擁有更佳先決條件，因?yàn)楣I(yè)始終在歐洲經(jīng)濟(jì)中占主導(dǎo)地位：工業(yè)占?xì)W盟經(jīng)濟(jì)的15%，占德國經(jīng)濟(jì)的24%。但是在美國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中，工業(yè)只占了12%的比例。歐洲在工業(yè)上有著不言而喻的競(jìng)爭(zhēng)力，某種程度上在ICT上也同樣具有競(jìng)爭(zhēng)力——?dú)W洲可以吸引那些新興ICT企業(yè)，并使用其“傳統(tǒng)”制造業(yè)技術(shù)作為“后備”，結(jié)合兩者優(yōu)勢(shì)成為工業(yè)4.0時(shí)代的創(chuàng)新。

這是歐洲必須要傾盡全力為之努力的一次機(jī)會(huì)，因?yàn)楣I(yè)和經(jīng)濟(jì)的網(wǎng)絡(luò)化以及數(shù)字化將會(huì)打破整個(gè)世界的平衡。我們現(xiàn)在熟知的模式源于第三次工業(yè)革命。當(dāng)電子產(chǎn)品和電腦以它們的方式進(jìn)入工業(yè)，并隨著自動(dòng)化的進(jìn)一步發(fā)展，人工方面的優(yōu)勢(shì)將顯得并不重要。

比如說，德國在國際競(jìng)爭(zhēng)中作為工業(yè)重鎮(zhèn)而獲益，這會(huì)使德國在某些領(lǐng)域中損失很多工作機(jī)會(huì)，但是新興產(chǎn)業(yè)又會(huì)創(chuàng)造新的工作機(jī)會(huì)。第四次工業(yè)革命將會(huì)比以往的三次工業(yè)革命來得更加深刻，受到影響的產(chǎn)業(yè)更多，革命方式也更為復(fù)雜。工業(yè)4.0的核心，就是要將大數(shù)據(jù)、工廠特定軟件和制造技術(shù)的“硬件”創(chuàng)造性結(jié)合在一起。

當(dāng)今，每間加工廠都在源源不斷地產(chǎn)生數(shù)據(jù)。高效應(yīng)用這些數(shù)據(jù)將為企業(yè)提供強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。例如，某款基于大數(shù)據(jù)的診斷維修工具能夠精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)機(jī)器，并在機(jī)器發(fā)生故障之前就做出預(yù)警。這樣就縮短了機(jī)器的故障修理時(shí)間，也能使企業(yè)做出更精準(zhǔn)的計(jì)劃，從而降低產(chǎn)品單價(jià)。<發(fā)于2014-10-17>

在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動(dòng)化生產(chǎn)過程中，要用各種傳感器來監(jiān)視和控制生產(chǎn)過程中的各個(gè)參數(shù)，使設(shè)備工作在正常狀態(tài)或更佳狀態(tài)，并使產(chǎn)品達(dá)到更好的質(zhì)量。中國傳感器市場(chǎng)近幾年一直持續(xù)增長，增長速度超過15.2012年中國傳感器應(yīng)用四大領(lǐng)域?yàn)楣I(yè)控制、汽車電子、通信電子及消費(fèi)電子。

隨著信息時(shí)代的到來，傳感器成為人們獲取自然和生產(chǎn)領(lǐng)域中信息的主要途徑與手段。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動(dòng)化生產(chǎn)過程中，要用各種傳感器來監(jiān)視和控制生產(chǎn)過程中的各個(gè)參數(shù)，使設(shè)備工作在正常狀態(tài)或更佳狀態(tài)，并使產(chǎn)品達(dá)到更好的質(zhì)量；在基礎(chǔ)學(xué)科研究中，傳感器更具有突出的地位。

傳感器在很多行業(yè)都有著重要的應(yīng)用，而且現(xiàn)在有很多行業(yè)試圖在開放利用傳感器來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。傳感器目前最重要的應(yīng)用領(lǐng)域主要是涉及到四大類：機(jī)械制造，醫(yī)療設(shè)備，汽車電子產(chǎn)業(yè)，通信技術(shù)等領(lǐng)域。

1、在機(jī)械制造方面，工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的傳感器，如工藝控制、工業(yè)機(jī)械以及傳統(tǒng)的；各種測(cè)量工藝變量如溫度、液位、壓力、流量等的；測(cè)量電子特性和物理量的，以及傳統(tǒng)的接近/定位傳感器發(fā)展迅速。

2、在醫(yī)療設(shè)備方面，專用設(shè)備主要包括醫(yī)療、環(huán)保、氣象等領(lǐng)域應(yīng)用的專業(yè)電子設(shè)備。目前醫(yī)療領(lǐng)域是傳感器銷售量巨大、利潤可觀的新興市場(chǎng)。

3、汽車電子產(chǎn)業(yè)方面，現(xiàn)代轎車的電子化控制系統(tǒng)水平的關(guān)鍵就在于采用壓力傳感器的數(shù)量和水平，目前一輛普通家用轎車上大約安裝幾十到近百只傳感器，而要求傳感器件向小型化、低成本和高可靠性方向發(fā)展。

4、在通信方面，手機(jī)產(chǎn)量的大幅增長及手機(jī)新功能的不斷增加給傳感器市場(chǎng)帶來機(jī)遇與挑戰(zhàn)，彩屏手機(jī)和攝像手機(jī)市場(chǎng)份額不斷上升增加了傳感器在該領(lǐng)域的應(yīng)用比例。此外，應(yīng)用于集團(tuán)電話和無繩電話的超聲波傳感器、用于磁存儲(chǔ)介質(zhì)的磁場(chǎng)傳感器等都將出現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增長。 <發(fā)于2014-10-10>